Afgelopen week heeft de onderzoekscommissie van de Onderzoeksraad voor Veiligheid de oorzaak van de ontsporing van de trein bij Hilversum bekend gemaakt. Vorig jaar op 15 januari 2014 is een trein bij Hilversum ontspoord, waarbij het nog niet helemaal duidelijk was wat de oorzaak nou eigenlijk was en wie hiervoor verantwoordelijk kon worden gehouden. Nu blijkt dat ProRail nalatig is geweest bij het onderhoud aan de wissels en dat de prioriteit bij de controles op andere punten lag. Natuurlijk is het goed dat de medewerkers van ProRail prioriteiten stellen, maar zeker in de toekomst zal alles goed gecontroleerd moeten worden om dergelijke ongelukken in te voorkomen.
Volgens de Onderzoeksraad voor Veiligheid dient ProRail en andere vervoersaannemers lessen te leren uit dergelijke incidenten, zodat dit kan worden voorkomen in de toekomst. Een defect in een wissel zou de oorzaak zijn van het ongeluk wat had kunnen worden voorkomen bij kwalitatief goed onderhoud. Bij het ongeluk zijn enkele inzittende lichtgewond geraakt, maar het had veel erger kunnen aflopen. Daarom stelt de Onderzoeksraad in een verklaring dat de voorschriften zodanig moeten worden aangescherpt dat tongaanrijdingen (de oorzaak van het ongeluk) worden tegengegaan. Daarbij moet het spooronderhoud zodanig worden aangestuurd en gecontroleerd dat veiligheid voldoende gewicht krijgt ten opzichte van beschikbaarheid en kosten. Tevens moeten ProRail en andere spooraannemers zorgen voor een goed inzicht in de technische staat van het spoor.
