Lees op deze pagina het laatste trein nieuws van Nederland. Alles over de laatste ontwikkelingen, verstoringen en actualiteiten.
Afgelopen week verschenen er beelden op video platform “Dumpert”, waarop baldadige jongens te zien waren op station Utrecht Centraal. Hierbij belande de jongen uiteindelijk op het spoor en kwam hij bijna onder de trein. Dit soort gedrag is onacceptabel en levensgevaarlijk en daarom dreigt ProRail met aangifte.
Slechts één op de honderd reizigers draagt geen mondkapje in de trein. Dit blijkt uit een steekproef van Goedkoop-treinkaartje.nl onder meer dan 2500 Nederlandse treinreizigers. Hiermee lijkt de verplichting vruchten af te werpen, want eerder werden deze aantallen niet behaald. Ondanks de mondkapjes blijven reizigers wel vlak langs elkaar lopen en blijft de 1,5 meter niet altijd gewaarborgd.
Zeeman kiest voor duurzaam transport voor de winkels in Spanje. Naar verwachting zullen zij komend jaar 30 tot 40 winkels openen in Spanje. Hierbij konden zij kiezen uit vrachtwagens, vliegtuigen, boten en treinen. Het idee om voor de trein te kiezen kwam vanuit ‘Cooltrain’. De Cooltrain is een trein met koelcontainers die vanuit Spanje naar Nederland rijdt voor het vervoer van sinaasappelen. Na de berichtgeving over deze trein dacht Zeeman: Dat kunnen wij ook!
In samenwerking met de Hartstichting plaatsten NS en ProRail in 2021 AED reanimatie kits op alle treinstations in Nederland. In totaal gaat het om 450 AED kits op 350 verschillende treinstations. Hiermee willen beide partijen bijdragen aan een landelijke dekking van het AED-netwerk.
Wanneer er bij een hartstilstand in de eerste 6 minuten een AED kit wordt gebruikt is de kans op overleving het grootst. De Hartstichting streeft daarom naar een landelijk dekkend AED-netwerk. Treinstations zijn knooppunten waar elke dag duizenden mensen samenkomen. “Elk mensenleven telt. Dan mogen AED’s op veelgebruikte ontmoetingsplaatsen zoals stations niet ontbreken.”
Maandag 26 oktober was het dan eindelijk zover! De eerste directe trein naar Londen St. Pancras vertrok vanaf Amsterdam en Rotterdam. Met de directe verbinding is een reistijd van ongeveer 3,5 uur mogelijk vanaf Rotterdam Centraal. Helaas zullen de treinen van Eurostar voorlopig nog niet vol zitten, want reizigers moeten vanwege de maatregelen 14 dagen in quarantaine bij aankomst.
In voorgaande jaren hebben medewerkers van NS aan kinderen in de klas voorgelezen. Dit jaar was dit vanwege de omstandigheden helaas niet mogelijk. Hoofdconducteurs, machinisten en servicemedewerkers van NS hebben daarom via de computer online aan in totaal 500 kinderen voorgelezen. Met de voorleesactie wil NS kinderen motiveren en de kinderboekenweek steunen.
De stad is flink gegroeid en heeft lang gewacht op een gloednieuw treinstation. NS en ProRail starten daarom met de verbouwingen van het station Almere Centrum. In 2022 moet Almere beschikken over een treinstation dat past bij de grote, jonge en nog altijd groeiende stad. Het station wordt dagelijks gebruikt door duizenden forensen, toeristen en winkelend publiek. In 2023 wilt NS een snelle verbinding tussen het zuiden en het noorden van het land, waarbij station Almere een belangrijke verbindende factor wordt.
Nu de ziekenhuizen weer volstromen en het aantal besmettingen stijgt adviseert NS om ook mondkapjes te gebruiken op stations en perrons. Juist buiten de trein kruizen passagiers elkaar, waarmee je de kans op het overdragen van het virus verhoogd. NS vraagt ook reizigers die minder bang zijn voor de gevolgen van het virus om zich sociaal op te stellen en goed voor elkaar te zorgen. Zo draag je mondkapjes niet alleen voor jezelf, maar juist voor een ander.
Voor inwoners van België is het mogelijk om een gratis treinkaartje aan te vragen. Het gaat om de Hello Belgium Railpass, waarmee de Belgische regering inwoners uitnodigt om het land te (her)ontdekken. Het gratis treinkaartje België is online aan te vragen voor elke inwoner ouder dan 12 jaar die is ingeschreven in het bevolkingsregister, het vreemdelingenregister of het protocolregister.
Na het succes van de 10 minuten trein tussen Eindhoven, Utrecht en Amsterdam maken NS en ProRail zich gereed voor twee extra trajecten. Zo werkt NS en ProRail samen om ook op het traject van Nijmegen, Arnhem, Utrecht en Schiphol zes treinen per uur te laten rijden. Ditzelfde geldt voor het traject van Schiphol, Leiden, Den Haag en Rotterdam. Op deze manier worden de grote steden van west en oost Nederland dichter naar elkaar toe getrokken en wordt duurzaam reizen gestimuleerd.
