Voor veel conducteurs van de NS is de maat vol. Zo hebben een aantal personeelsleden van de NS een brief geschreven naar het spoorbedrijf, waarin wordt verzocht om maatregelen te treffen. Herhaaldelijk wordt door de NS gezegd dat er naar oplossingen wordt gezocht, maar in de praktijk komt daar niets van terecht. Ook het aantrekken van 50 extra conducteurs heeft tot nu toe nog geen gewenst effect opgeleverd en het geweld in treinen lijkt niet minder te worden.
In de brief stellen de conducteurs dat zij op (stap)avonden graag met z’n tweeën willen werken, aangezien het geweld op deze uren vaak het ergst is. Zij vinden het absurd dat beveiligers en politieagenten per stel werken, terwijl de conducteur zijn werk alleen uitvoert. Voor veel conducteurs is de maat vol en moet er worden gezocht naar een snelle oplossing. Afgelopen week is opnieuw een conducteur bewusteloos geslagen, terwijl hij bezig was met het controleren van vervoersbewijzen. Een veilige werkplek moet weer prioriteit krijgen en daarom moeten er stappen ondernomen worden.
Een woordvoerder van de NS laat weten de klachten serieus te nemen en zegt dat er wordt gezocht naar een passende oplossing. Zo wordt er gekeken of het haalbaar is om in de avonduren 2 conducteurs per trein te laten werken. Tevens wordt gekeken naar extra camera’s en het eerder sluiten van de OV-poortjes op stations. Het geweld wordt nog vaak veroorzaakt door dronken- of zwartrijders. De poortjes zou in ieder geval een groot deel van de agressieve reizigers moeten tegenhouden.
