Het is dan eindelijk zover! De rechtstreekse verbinding tussen Nederland en Oostenrijk is een feit. Met de terugkeer van de nachttrein tussen Amsterdam en Wenen biedt NS International een duurzaam alternatief voor het vliegtuig. Daarbij is de prijs van een treinkaartje zeer concurrent met een starttarief van 30 euro per zitplaats.
De Nightjet slaaptrein naar Wenen vertrekt elke dag om 19:30 uur vanaf Amsterdam Centraal, 20:02 vanaf Utrecht Centraal en 20:37 vanaf Arnhem Centraal. Vervolgens reis je langs diverse bestemmingen in Duitsland met eindbestemming Wenen in Oostenrijk
Reis met de Nightjet naar Wenen
De Nightjet biedt met zes slaaprijtuigen en vier zitrijtuigen ruimte aan 500 treinreizigers. Hierbij kan je kiezen tussen zitplaatsen, slaapplaatsen en complete privé slaapkamers inclusief badkamer. Ook zijn er speciale slaapkamers voor families met kinderen of reizigers met rolstoel aanwezig. In de slaapcoupés kijk je vanuit je bed naar de prachtige voorbijrazende landschappen.
Met de trein naar Wenen? Dan is dit de ultieme beleving! Je stapt op in de avond en maakt het jezelf nog even gemakkelijk, waarna de trein in één keer doorreist naar het centrum van Wenen. Na een heerlijke nachtrust ontvang je in de ochtend een ontbijt (inbegrepen bij de lig- en slaapplaatsen) en stap je om 9.17 uit op station Wien Hbf.
Lees ook: Met de trein naar Wenen
Met Nightjet naar 8 bestemmingen
De slaaptrein stopt niet alleen op station Wenen. Onderweg maakt de trein een tussenstop in 8 interessante steden, namelijk:
München
Kufstein
Wörgl
Jenbach
Innsbruck
Wels
Linz
Wenen
Prijs treinkaartjes
Het tarief van een treinkaartje is afhankelijk van het boekingsmoment, de gekozen flexibiliteit en reisklasse. Daarnaast kan je kiezen uit drie type zitplaatsen. Hieronder een overzicht van het starttarief per type zitplaats en bijbehorende prijsrange.
Met de invoering van een nieuwe dienstregeling kunnen treinreizigers vanaf zondag op meer momenten van de dag met de trein reizen. Vanuit verschillende plaatsen is het mogelijk om eerder in de ochtend of juist later in de avond te vertrekken. Daarnaast breidt de NS...
Ondanks de toenemende slijtage van het Nederlandse spoornet en een groeiend aantal storingen, zijn de prestaties van de NS in het afgelopen jaar verbeterd. Treinen reden vaker op tijd en reizigers hadden vaker een zitplaats. Dat blijkt uit de eindejaarsprognose die de...
Treinen die militair materieel vervoeren krijgen in de toekomst voorrang op reizigers- en goederentreinen. Dat heeft demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen van Infrastructuur en Waterstaat besloten. Volgens hem is de maatregel nodig vanwege de toegenomen...
Jouw privacy instellingen
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij en onze partners technologieën zoals cookies om informatie over het apparaat op te slaan en/of te openen. Toestemming voor deze technologieën stelt ons en onze partners in staat om persoonlijke gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site te verwerken en om gepersonaliseerde en niet-gepersonaliseerde advertenties te tonen. Als u geen toestemming geeft of deze intrekt, kan dit invloed hebben op bepaalde functies.
Klik hieronder om in te stemmen met het bovenstaande of om specifieke keuzes te maken. Je keuzes zullen alleen worden toegepast op deze site. Je kunt je instellingen te allen tijde wijzigen, inclusief het intrekken van je toestemming, door gebruik te maken van de knoppen op het Cookiebeleid of door te klikken op de knop 'Toestemming beheren' onderaan het scherm.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
