De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS voert per 1 juli 2026 een belangrijke wijziging door: het wordt niet langer mogelijk om een treinticket aan boord van de trein te kopen. Reizigers die zonder geldig vervoersbewijs instappen, riskeren voortaan meteen een boete van 90 euro. Met deze maatregel wil de spoorwegmaatschappij fraude terugdringen en de veiligheid voor personeel verbeteren.
Einde van het boordtarief
Sinds 2015 konden reizigers zonder ticket tijdens een controle alsnog een vervoersbewijs kopen tegen een zogenoemd boordtarief, inclusief een toeslag van 9 euro. Die regeling verdwijnt nu volledig.
Vanaf 1 juli wordt elke reiziger zonder geldig ticket automatisch beschouwd als overtreder. In plaats van een ticket te kunnen kopen, moet de reiziger zich “regulariseren” door binnen veertien dagen een bedrag van 90 euro te betalen. Hiervoor moeten ook persoonlijke gegevens worden doorgegeven.
Wie niet op tijd betaalt, krijgt te maken met een administratieve boete van 250 euro. Bij herhaalde overtredingen kan dat bedrag oplopen tot 500 euro. Reizigers die geen identiteitsbewijs kunnen tonen, riskeren bovendien dat de veiligheidsdiensten worden ingeschakeld.
Strengere aanpak moet fraude verminderen
Volgens NMBS maakt de nieuwe regeling het onmogelijk om nog langer te wachten met het kopen van een ticket tot het moment van controle. Daarmee wil het bedrijf zwartrijden ontmoedigen.
Op dit moment kan ongeveer 7 procent van de reizigers bij controle geen geldig vervoersbewijs tonen. Opvallend is dat de verkoop van tickets aan boord slechts een klein aandeel heeft: minder dan 1,5 procent van de totale ticketverkoop.
Naast de nieuwe maatregel zet NMBS ook in op extra controles. Het aantal controles werd in 2025 al aanzienlijk verhoogd, onder meer door de inzet van speciale mobiele controleteams.
Agressie tegen personeel belangrijke factor
Een andere reden voor de strengere aanpak is de veiligheid van het personeel. Discussies over ontbrekende tickets vormen volgens NMBS een belangrijke oorzaak van agressie.
In 2025 werden 2.602 gevallen van agressie tegen personeel geregistreerd, gemiddeld zeven incidenten per dag. Dat is een duidelijke stijging ten opzichte van 2024, toen er 2.103 meldingen waren.
Door de regels te vereenvoudigen hoopt NMBS deze confrontaties te verminderen.
Mogelijk ook toegangspoortjes op stations
De spoorwegmaatschappij onderzoekt daarnaast verdere maatregelen om fraude tegen te gaan, zoals de invoering van toegangspoortjes in stations. Dit idee krijgt steun van onder anderen Jean-Luc Crucke, de Belgische minister van Mobiliteit.
Vooruit plannen wordt noodzakelijk
Met het verdwijnen van de ticketverkoop op de trein wordt het voor reizigers nog belangrijker om hun reis vooraf te regelen. Tickets kunnen onder meer online, via automaten of in stations worden gekocht.
De maatregel markeert een duidelijke koerswijziging: waar reizigers voorheen nog een tweede kans kregen, kiest NMBS nu voor een striktere handhaving met als doel minder fraude en een veiligere werkomgeving.
