Trein of Vliegtuig? Duurzaam reizen is mogelijk!

Uit een onderzoek van Royal HaskoningDHV blijkt dat de trein kan winnen van het vliegtuig op 25 van de 31 populaire korte afstandstrajecten in Europa. De reistijd kan worden verminderd door optimalisatie van de dienstregeling en gebruik van het Europees HSL-netwerk. Na verbetering zou 60 tot 70% van de reizigers de trein boven het vliegtuig plaatsen op basis van reistijd. Door een verbetering van de dienstregeling en volledig gebruik van alle HSL-lijnen in Europa kan de trein het op alle afstanden tot 500 kilometer winnen van het vliegtuig.

Duurzaam reizen is mogelijk!

Voor de haalbaarheid naar duurzaam reizen vanuit Nederland naar bestemmingen binnen Europa is gekeken naar grote steden tot maximaal 750 kilometer hemelsbreed. Hierbij kwamen 45 mogelijk bestemmingen naar voren, waarvan 14 geen vliegveld of directe vlucht vanaf Schiphol hadden.

Na optimalisatie van de dienstregeling en gebruik van het HSL-netwerk blijkt dat er op 31 bestemmingen een kortere reistijd kan worden behaald met de trein. Wat van grote invloed is op de beslissing van een reiziger in het boekingsproces.

Trajecten Verenigd Koninkrijk

Voornamelijk naar bestemmingen in het Verenigd Koninkrijk kan grote winst worden geboekt. Op het huidige moment zijn de reistijd en kosten niet concurrerend voor trajecten richting Liverpool, Birmingham, Manchester, Leeds, Newcastle, Glasgow en Edinburgh. Na optimalisering van de dienstregeling en gebruik van het Europees HSL netwerk kan op de populaire trajecten worden gewonnen door de trein.

• Manchester 750 000
• Birmingham 500 000
• Newcastle 300 000
• Liverpool 200 000
• Leeds 200 000

*Totaal aantal reizigers per jaar (vliegtuig, trein, ferry en bus)

Meer tijdwinst voor reizigers

De tijdswinst is eigenlijk nog veel groter, aangezien de trein aankomt in hartje centrum. Per vliegtuig hebben reizigers nog last van inchecktijd en een transfer vanaf het vliegveld naar de eindbestemming.

Keuze barrières bij boeking

Voor de keuze tussen trein of vliegtuig spelen nog een aantal andere psychologische factoren een rol.

1. Bij de afweging op reistijd wordt door de reiziger enkel gekeken naar de reistijd van 'vliegveld naar vliegveld' en wordt de transfer en inchecktijd niet meegenomen.
2. Reisinformatie, tarieven en verbindingen voor de trein zijn slechter vindbaar.
3. Er heerst onzekerheid onder reizigers over de begeleiding bij reizen met verschillende vervoerders in ongeplande omstandigheden.

Trein wint van Vliegtuig

Op de onderstaande trajecten kan de trein winnen van het vliegtuig.

• Brussel
• Düsseldorf
• Liverpool
• Hannover
• Stuttgart
• Londen
• Frankfurt
• Parijs
• Dresden
• Bremen
• Luxemburg
• Birmingham
• Hamburg
• Rennes
• Manchester
• Berlijn
• München
• Leeds
• Kopenhagen
• Straatsburg
• Praag
• Nantes
• Lyon
• Newcastle
• Basel

Vliegtuig wint van trein

Op deze trajecten zal de trein zelfs na optimalisatie niet winnen van het vliegtuig. Wel is de reistijd maximaal 60 minuten langer, waarmee de trein zelfs voor deze bestemmingen een goed en duurzaam alternatief kan zijn.

• Glasgow
• Zürich
• Edinburgh
• Göteborg
• Geneve
• Milaan