Onder grote belangstelling is vandaag het vernieuwde Station Groningen officieel geopend. Na een intensieve verbouwing van 64 dagen is het station weer volledig in gebruik genomen, met als pronkstuk de nieuwe ondergrondse reizigerspassage. De opening werd gevierd met een symbolische sleuteloverdracht, een gezamenlijk ontbijt in de passage en de eerste trein die het vernieuwde station doorkruiste.
De grootschalige werkzaamheden maken deel uit van een bredere herinrichting van het stationsgebied, dat in fases wordt uitgevoerd. Twee van de vier geplande mijlpalen zijn nu gerealiseerd: de reizigerspassage en de doorkoppeling van treinen. Reizigers kunnen vanaf vandaag weer probleemloos via het hoofdstation reizen, en dat op een manier die zowel functioneler als aantrekkelijker is dan ooit tevoren.
Reizigerspassage: verbinding tussen stad en wijk
De grootste blikvanger van het vernieuwde station is de nieuwe ondergrondse reizigerspassage. Deze verbindt niet alleen de verschillende perrons op een efficiënte manier, maar biedt ook een open doorgang voor voetgangers tussen het stadscentrum en de Rivierenbuurt. Daarmee krijgt het station een belangrijke verbindende rol in de stad.
De passage geeft reizigers directe toegang tot de historische stationshal, die hiermee opnieuw het hart van het station vormt. Boven de perrons is gekozen voor een mix van gerenoveerde historische kappen, gerestaureerde monumentale elementen en moderne lichte overkappingen – een combinatie die het karakter van het station onderstreept.
Doorkoppeling van treinen: sneller en makkelijker reizen
Een tweede belangrijke verbetering is de doorkoppeling van de treinen. Tijdens de werkzaamheden verdwenen alle sporen tijdelijk van het stationsterrein, om plaats te maken voor een vernieuwde sporenlay-out. Dankzij deze herinrichting kunnen Arriva-treinen nu zonder te keren doorrijden naar andere bestemmingen. De eerste 'doorgekoppelde' trein vertrok zondagochtend richting Leeuwarden, wat een tijdsbesparing en meer comfort oplevert voor reizigers.
De scheiding tussen sporen met en zonder bovenleiding maakt het station bovendien geschikt voor zowel elektrische NS-treinen als regionale dieseltreinen van Arriva.
Toekomstige mijlpalen: busstation en fietstunnel
Hoewel de eerste twee fases zijn voltooid, wordt er achter de schermen nog volop gewerkt aan het nieuwe busstation aan de zuidzijde van het station. De busonderdoorgang is inmiddels succesvol geplaatst, een cruciale stap in dit deel van het project. Naar verwachting verhuizen de bussen medio 2026 van de huidige locatie aan de Stationsweg naar de zuidkant van het station.
Daarnaast is er al veel werk verricht aan de toekomstige fietstunnel en bijbehorende fietsenkelder. Deze zijn grotendeels aangelegd, maar het laatste stuk – onder het monumentale stationsgebouw door – vereist nog zorgvuldige afstemming vanwege de historische waarde van het pand. De voltooiing hiervan wordt rond 2027 verwacht.
Positieve terugblik en vooruitblik
De 64 dagen waarin het hoofdstation gesloten was, zijn volgens betrokkenen goed verlopen. Een goed voorbereid vervangend busvervoer beperkte de hinder voor reizigers. "Ik wil iedereen die zich daarvoor heeft ingezet bedanken," aldus een woordvoerder van de betrokken partijen. "We zijn trots op de nieuwe reizigerspassage. Veel bewoners en reizigers kunnen nu weer volop genieten van de prachtige stationshal."
Met de opening van het vernieuwde Station Groningen is een belangrijke stap gezet in de modernisering van het noordelijke spoorknooppunt. De komende jaren wordt het werk voortgezet, met als doel een volledig toekomstbestendig, duurzaam en reizigersvriendelijk station.
