Uit cijfers van ProRail blijkt dat treinen in Noord-Brabant vaak vertraging hebben. Alleen op trajecten rondom Rotterdam zijn meer verstoringen. Problemen zijn er vooral voor treinreizigers rond Breda en Eindhoven. Breda scoort in 2019 een punctualiteit slechts 85 procent, Tilburg 89,5 procent en Eindhoven 88 procent. Hiermee lijkt NS de norm van 89,9 procent niet te halen in deze drie grote steden. ’s Hertogenbosch is een punctualiteit van 91,1 procent de grote winnaar in Noord-Brabant.
Hoofdoorzaken Materieel en Infrastructuur
In 2019 zouden er tussen Breda en Tilburg alleen al 141 storingen zijn gemeld, waarvan de meerderheid bestond uit problemen met het materieel of de infrastructuur. Tussen Tilburg en Eindhoven ging het in 2019 tot nu toe 83 keer fout. Ook hierbij lag het voornamelijk aan materieel of infrastructuur.
Bij problemen met het materieel gaat het vaak om defecte- of gestrande treinen. Daarnaast kan er beperkt materieel beschikbaar zijn. Storingen m.b.t. tot de infrastructuur hebben voornamelijk te maken met sein- en wisselstoringen, defecte bovenleidingen of defecten aan het spoor.
Probleemtrajecten Eindhoven
In de buurt van Eindhoven wordt dicht tegen de norm gepresteerd. Maar met een gemiddelde van 88,7% is er nog voldoende ruimte om winst te behalen. Zeker op de onderstaande 5 trajecten.
Den Haag Centraal – Eindhoven 78,8%
Heerlen – Amsterdam 83,2%
Maastricht – Amsterdam 84,8%
Venlo – Eindhoven 86,4%
Den Bosch – Deurne 89,6%
Probleemtrajecten Breda
Op trajecten rondom station Breda wordt ondermaats gescoord. Hieronder vind je de top 5 slechtste trajecten.
Amsterdam Centraal – Breda 73%
Amsterdam Centraal – Brussel Zuid 73,6%
Den Haag Centraal – Eindhoven 81%
Zwolle – Roosendaal 87,5%
Dordrecht – Breda 89,7%
Top 5 traject Eindhoven
Tilburg Universiteit – Eindhoven 94.2%
Dordrecht – Venlo 93.7%
Rotterdam Centraal – Eindhoven (Nachtnet) 93.7%
Schiphol Airport – Venlo 93,2%
Amsterdam – Heerlen 92,4%
Top 5 traject Breda
In de omgeving van Breda zijn slechts 5 trajecten met een punctualiteit boven de norm van 89,9%. Opvallend is de trein van Rotterdam Centraal naar Eindhoven die vooral in de nacht erg goed scoort.
Eindhoven – Rotterdam (Nachtnet) 97,4%
Eindhoven – Den Haag 92,3%
Rotterdam Centraal – Eindhoven (Nachtnet) 91,9%
Arnhem Centraal – Dordrecht 91,0%
Dordrecht – Breda 90,5%
JanPaul Vanhoven
Dit is een site die ik altijd bezoek in voorbereiding op mijn treinreizen. Nu met Corona bleven zij in de lucht. Bravo en ga zo door! En nu zijn we een aantal jaren verder en nog steeds is dit de site om je te oriënteren op trein-voordeel!
Geplaatst op Google
Joosje
Altijd fijne en betrouwbare aanbiedingen!
Geplaatst op Google
Yvonne Gielissen
Fijn om op de hoogte te worden gehouden!
Geplaatst op Google
V. Mommers
Altijd heel fijn om geïnformeerd te worden over leuke aanbiedingen van treinkaartjes of treinreizen!
Geplaatst op Google
Luitzen Roelinga
Altijd weer leuke aanbiedingen, waarop ik niet zelf hoef te letten.
Aarhus is zo'n bestemming waarbij het bijna zonde is om alleen de stad te bezoeken. Natuurlijk wil je het ARoS, Den Gamle By en de gezellige binnenstad zien. Maar stap je daarna nog eens in de trein of bus, dan ontdek je een heel ander deel van Denemarken. Zoek...
Een goedkoop treinkaartje vinden is tegenwoordig iets minder eenvoudig dan alleen een retourtje kopen. Reis je alleen of met een groep? Kun je buiten de spits reizen? Ga je een dagje uit? Ben je jonger dan 18 jaar? Het antwoord kan behoorlijk uitmaken voor de prijs....
Treinreizigers in West-Brabant en Zeeland moeten vanaf 31 augustus rekening houden met flinke hinder. Tot en met 11 september rijden er geen treinen tussen Roosendaal en Lage Zwaluwe vanwege werkzaamheden aan het spoor. NS zet vervangende bussen in. De afsluiting...
Wij gebruiken cookies
Met als doel om de beste ervaring te bieden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.