Eerder was het voor ProRail slechts mogelijk om per minuut te plannen. Met het vernieuwde planningssysteem kan elke 6 seconden een trein worden ingepland. Door het nieuwe planningssysteem kan de ruimte nog beter worden ingezet. De nieuwe dienstregeling voor 2020 zal 15 december 2019 ingaan. Hoe wordt de ruimte eigenlijk verdeeld? Medewerker Ruben vertelt je hier alles over op de onderstaande video.
Capaciteitsverdeling is één grote puzzel
Op de afdeling capaciteitsverdeling wordt elk jaar de planning gemaakt. Hiervoor dienen 34 verschillende vervoerders hun wensen in. Het gaat om zowel goederen- als reizigersvervoer. Het is belangrijk dat de planning zo nauwkeurig mogelijk is om de 7000 kilometer beschikbaar spoor zo efficiënt mogelijk in te zetten.
Volgens Europese afspraken moet de capaciteit al in augustus worden verdeeld onder alle vervoerders. De tijd tussen augustus en de ingang van de dienstregeling (15 december) heeft een vervoerder om zijn eigen planning op orde te brengen.
Belangrijke wijzigingen in 2020
De vier belangrijkste wijzigingen voor de nieuwe dienstregeling zijn:
Tussen Amersfoort en Utrecht zes InterCity’s per uur in plaats van vier
Meer treinen tussen Zandvoort en Haarlem in de zomerperiode.
Meer treinen tussen Eindhoven en Dordrecht.
Goederentreinen van 740 meter worden standaard opgenomen in de dienstregeling om de capaciteit te vergroten. Eerder was de gemiddelde lengte van goederentreinen 650 meter.
Elke keer weer geweldige aanbiedingen.
Dit keer een win actie die ik graag zou winnen om een dagje gratis te reizen.
Samen met mijn vrouw.
Geplaatst op
Maya Van der kamp meester
Fijne reis gehad van Duiven naar Den Helder
Geplaatst op
Meryem Kawatie
we gaan regelmatig met de trein wel met assistentie zonder plank komen we niet binnen op tijd bellen en was een keer dat we naar Efteling wilde en de overstap op den Bosch moesten maken trein was beetje laat en we zouden op andere spoor aankomen dan eigenlijk geval was de conducteurs was zo lief de aansluiting te bellen dat we op goede spoor konden overstappen en de andere trein naar Tilburg efteling wachten op ons en stonden klaar met de plank dat we zo over konden stappen op zelfde spoor voor pret is ook pret en we hebben geweldige dag gehad bedankt NS
Geplaatst op
Edith van der Laan
Wat ik nu nog zo graag wil is naar Wenen met de trein. En iemand die het uitzoekt voor mij en mijn man😉Maar dat kan je niet winnen.
Geplaatst op
Thea hendriksen
Wordt altijd goed geholpen zowel op telefoon als op station en in trein
Geplaatst op
jannet kuipers
Het is toch fantastisch dat je met de trein in één dag zorgeloos van Zwolle naar Antwerpen heen en weer kunt en dan ‘s avonds weer uitgerust en tevreden op de bank kunt ploffen. Treinreizen, ik houd ervan en dan het liefst met mijn net gepensioneerde Peter. Kom maar op met die kaartjes!
Geplaatst op
Henk Hermsen
Handige Nieuwsbrief, prima boekingsmogelijkheid en aantrekkelijk geprijsde tickets
Een stadstocht met het gezin naar België is ideaal per trein: comfortabel, ontspannen en midden in de stad. Dankzij de EuroCity en EuroCity Direct-verbindingen van NS International reis je vanuit Nederland naar Belgische steden zonder overstapstress. Voor kinderen...
De NS trekt ruim 400 miljoen euro uit voor de aankoop van 36 nieuwe sprintertreinen. Deze zogeheten Flirt Flex-treinen worden gebouwd door de Zwitserse fabrikant Stadler en krijgen het klassieke geelblauwe NS-uiterlijk. De eerste treinstellen worden vanaf 2030 op het...
Steeds meer gezinnen kiezen voor de trein richting de Franse Alpen. Dat is niet zo gek: je reist ontspannen, zonder files of winterbandenstress, en je komt aan in het hart van de bergen. De hogesnelheidslijnen richting Zuid-Frankrijk sluiten perfect aan op bekende...
Jouw privacy instellingen
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij en onze partners technologieën zoals cookies om informatie over het apparaat op te slaan en/of te openen. Toestemming voor deze technologieën stelt ons en onze partners in staat om persoonlijke gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site te verwerken en om gepersonaliseerde en niet-gepersonaliseerde advertenties te tonen. Als u geen toestemming geeft of deze intrekt, kan dit invloed hebben op bepaalde functies.
Klik hieronder om in te stemmen met het bovenstaande of om specifieke keuzes te maken. Je keuzes zullen alleen worden toegepast op deze site. Je kunt je instellingen te allen tijde wijzigen, inclusief het intrekken van je toestemming, door gebruik te maken van de knoppen op het Cookiebeleid of door te klikken op de knop 'Toestemming beheren' onderaan het scherm.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
