Terwijl veel reizigers zich vooral de sneeuwdagen van januari, de kabelbrand bij Rotterdam en de zomerse hitte herinneren, laten de nieuwste prestaties van NS een ander beeld zien. Ondanks een eerste halfjaar vol verstoringen wist de spoorvervoerder de afgesproken prestatienormen van de overheid te overtreffen. Meer dan 86 procent van de reizigers bereikte op tijd de eindbestemming en ruim 95 procent arriveerde binnen tien minuten van de geplande aankomsttijd.
Bekijk: Alle goedkope treinkaartjes onder elkaar!
Daarmee presteert NS beter dan de normen die met het Rijk zijn afgesproken voor de hoofdrailnetconcessie.
Beter dan de landelijke prestatienormen
De zogenoemde reizigerspunctualiteit kwam in de eerste helft van 2026 uit op 86,3 procent. Daarbij geldt een reiziger als op tijd wanneer hij of zij uiterlijk drie minuten na de geplande aankomsttijd de eindbestemming bereikt, inclusief eventuele overstappen.
Dat resultaat ligt boven zowel de minimale norm van 84,4 procent als de streefwaarde van 86 procent die de overheid met NS heeft afgesproken.
Ook wanneer een ruimere marge van tien minuten wordt gehanteerd, blijven de cijfers sterk. In totaal bereikte 95,3 procent van alle treinreizigers de eindbestemming binnen tien minuten van de oorspronkelijke aankomsttijd.
Opvallend resultaat na een onrustige start van het jaar
De prestaties zijn des te opvallender omdat de eerste maanden van 2026 allesbehalve probleemloos verliepen. Winterse omstandigheden zorgden begin januari voor flinke hinder op het spoor, terwijl later in het voorjaar een grote kabelbrand bij Rotterdam het treinverkeer dagenlang ontregelde. Daar kwamen langdurige spoorwerkzaamheden en periodes van extreme hitte nog bovenop.
Toch wist NS samen met ProRail de impact van deze verstoringen grotendeels te beperken. Door de dienstregeling continu aan te passen en reizigersstromen actief te begeleiden, bleef de punctualiteit over het geheel genomen op een hoog niveau.
Ook de kans op een zitplaats blijft groot
Niet alleen de punctualiteit verbeterde. Ook de kans op een zitplaats bleef volgens NS ruim boven de afgesproken norm.
Tijdens de spits had 92,3 procent van de reizigers een zitplaats, terwijl dit buiten de spits opliep tot 98 procent. Daarmee voldoet de spoorvervoerder ook op dit onderdeel aan de prestatieafspraken met het Rijk.
Betrouwbaarheid blijft doorslaggevend
Voor veel reizigers is een betrouwbare dienstregeling minstens zo belangrijk als de prijs van een treinkaartje. De nieuwste cijfers laten zien dat NS, ondanks de toenemende druk op het spoor en meerdere grote verstoringen, de dagelijkse operatie steeds beter onder controle krijgt.
De uitdaging voor de rest van het jaar blijft echter groot. De tweede helft van 2026 kent traditioneel veel drukke evenementen, omvangrijke werkzaamheden aan het spoor en een groeiend aantal treinreizigers. Juist dan zal moeten blijken of NS de hoge betrouwbaarheid weet vast te houden.
