Het NS boekenweekgeschenk was een groot succes! Van de ruim 750 000 exemplaren werden er ruim 235 000 gebruikt als goedkoop treinkaartje. Voor 12.50 euro aan boeken was het al mogelijk om het boekenweekgeschenk te bemachtigen en ruim 30% heeft het geschenk vervolgens gebruikt als vervoersbewijs in de trein. Het boekenweekgeschenk als goedkoop treinkaartje gebruiken is creatief gebruik maken van deze actie en dat deden dan ook veel Nederlanders. Het was vele malen drukken in de trein dan op andere zondagen en dat is allemaal te wijten aan deze actie.
Na het succes van dit jaar zal volgend jaar zeker weer gebruik gemaakt kunnen worden van het gratis boekenweekgeschenk! Wij van goedkoop-treinkaartje.nl zijn benieuwd welk boek volgend jaar de eer zal krijgen.
Met de komst van de ov-chipkaart dreigt het NS kortingskaartje opgeheven te worden. De NS kortingskaart werd door veel treinreizigers gebruikt, doordat zij met iemand meereisden die passagiers met korting mee mocht nemen. De ov-chipkaart dreigt nu het kaartje te verbannen, waarvan een heleboel reizigers de dupe worden. Belangen organisaties en andere regionale vervoerders beklagen zich bij de NS en vinden dat het NS kortingkaartje te snel verdwijnt. De NS zou vanaf 20 maart 2013 het kortingskaartje willen afschaffen, terwijl de grootste vervoerder van Nederland geen idee heeft wat de impact hiervan is. Volgens de belangen organisaties en vervoerders dient er eerst een onderzoek te worden ingesteld naar de impact van deze afschaffing, zodat hierop geacteerd kan worden.
Vooralsnog lijkt de NS hier geen gehoor aan te willen geven en gaan de plannen om het NS kortingskaartje af te schaffen gewoon door. Volgens de vervoerders reist op het huidige moment nog zo’n 75% van de reizigers met het papieren treinkaartje. Hieruit blijkt dat de meeste treinreizigers nog niet klaar zijn voor de ov-chipkaart, waardoor het langer op zich zou moeten laten wachten.
Zullen de trein kortingskaartjes in de toekomst komen te vervallen of juist niet? Dit is een vraag die regelmatig wordt gesteld, maar daarvoor moeten we natuurlijk kijken naar het doel van de trein kortingskaartjes. De trein kortingskaartjes zijn bedoelt om het treinverkeer in Nederland te stimuleren en het voor veel mensen mogelijk te maken om er eens lekker een dagje op uit te trekken. Dit zal in de toekomst natuurlijk niet anders zijn en daarom kunnen we eenvoudig concluderen dat de kortingsacties voorlopig zullen blijven.
Met name de NS dagkaart acties zullen zeker in de toekomst nog blijven bestaan, omdat deze erg gewild zijn en er een grote vraag naar is. De NS dagkaart acties zijn vaak razend voordelig en bieden dan ook voor veel Nederlanders een uitkomst. Heeft u wel eens gebruik gemaakt van een treinkaartjes actie? Op Goedkoop treinkaartje kunt u zich inschrijven voor de nieuwsbrief waarmee wij u op de hoogte houden van de laatst lopende trein acties! Schrijf u vandaag nog in en profiteer van deze gratis dienst!
De normale NS dienstregeling is weer van kracht! Dit was al eerder aangekondigd, omdat men van te voren wist dat er een warmte front aan zat te komen. Het weer in Nederland is binnen een paar dagen weer als normaal en daarmee komt een einde aan de hevige sneeuw buien die ons land geteisterd hebben. De sneeuw is verdwenen en de treinen rijden weer volgens de normale dienstregeling. Het zal dan ook vrij weinig reizigers zijn ontgaan dat zij weer zonder problemen gebruik konden maken van het geliefde openbaar vervoer. Eerder verwachten de NS nog enkele vertragingen van treinen die in uithoeken van het land geparkeerd stonden door de aangepaste dienstregeling, maar de vertragingen bleven vooralsnog uit. De overgang van de aangepaste dienstregeling naar de normale dienstregeling is dan ook soepel verlopen.
De NS is de afgelopen week het middelpunt van het nieuws door de falende Fyra en de aangepaste dienstregeling door het slechte weer. De medewerkers van de NS doen een poging om alles in goede banen te leiden en proberen rustig te blijven bij het geklaag van alle reizende passagiers. Toch besloten 3 jongeren met een leeftijd van 16 tot 17 jaar om het allemaal nog dramatischer te maken. Het drietal zorgde voor een hoop overlast en vernielde hierbij prullenbakken van de NS. Toen een conducteur het drietal tot rust wou bedaren keerden zij zich tegen de medewerker. Op het station van Boskoop werden de drie jongens verzocht om de trein te verlaten, maar waren hier niet van gediend. De conducteur werd bedreigt door de jongens, waarna de politie werd ingeschakeld en de jongens werden gearresteerd.
De Fyra heeft tot op de dag van vandaag alleen nog maar problemen veroorzaakt. Sinds de komst van de trein die het traject van Amsterdam naar Brussel zou moeten verzorgen zijn er alleen nog maar problemen geweest. Zowel de politiek, als belangenorganisaties als de NS lijken de problemen nu zat te zijn en zoeken naar oplossing, maar deze zijn op het huidige moment nog ver te zoeken. Sinds een aantal dagen rijdt de Fyra helemaal niet meer, omdat deze onveilig is verklaard en kapot is gegaan door opspattende ijsbrokken op het spoor.
Op de website van NOS.nl was vandaag een lijst te vinden van de problemen artikelen die er rondom de komst van de Fyra allemaal zijn gepubliceerd. Het gaat hierbij over een periode van 2,5 maand vol met problematische berichten, waarbij een hoop Nederlandse en Belgische treinreizigers gedupeerd zijn.
Lijst van artikelen van NOS: 29 juli 2012: Eerste reizigers in nieuwe Fyra-trein 30 november 2012:Testrit Fyra naar België gaat niet door 10 december 2012: Pech met Fyra op eerste werkdag 11 december 2012: Weer problemen met Fyra-trein 12 december 2012: België wil uitleg NS Fyra-perikelen 13 december 2012: Helft reizigers vertraagd met Fyra 13 december 2012: Gestrande Fyra rijdt weer 9 januari 2013: Helft Fyra-treinen op tijd 17 januari 2013: Fyra rijdt vandaag niet meer 18 januari 2013: Ook morgen rijdt de Fyra niet 18 januari 2013: NS Hispeed: Fyra stuk door ijsblok 18 januari 2013: Fyra zeker tot dinsdag aan de kant 18 januari 2013: Fyra-monteurs naar Nederland, maar hebben problemen nog niet opgelost 19 januari 2013: NS stelt Fyra-fabrikant aansprakelijk
Op het huidige moment is de trein al één van de zuinigste vervoersmiddelen, maar dit verschil zal in de toekomst nog veel groter zijn. Een treinrit is op het huidige moment gemiddeld 75% schoner dan de dezelfde rit met de auto.
Afgelopen week hebben de vervoerders de koppen bij elkaar gestoken om nieuwe afspraken te maken over het vervolg traject naar een duurzaam treinverkeer. Hiervoor hebben Veolia Transport Nederland, Nedtrain en de NS de afspraken getekend om dit daadwerkelijk te bereiken. Op het huidige moment geven treinen al energie af aan de bovenleiding die vrijkomt bij het remmen, waardoor de Nederlandse Spoorwegen ruim 6% per jaar besparen op hun energiekosten. De NS hoopt door dit soort maatregelen één van de schoonste vervoerders te blijven en het verschil met auto’s verder uit te breiden.
Afgelopen week was de presentatie van de NS Zonetaxi op het station van Hilversum. Met de NS Zonetaxi wilt de NS een dienst aanbieden waarbij de passagier van begin tot eind bestemming gebruik kan maken van de eigen diensten.
De NS Zonetaxi zal passagiers van en naar het station rijden. Dit is op het huidige moment op 20 stations van de NS mogelijk, maar dit zal in de nabije toekomst worden uitgebreid. Eerder lanceerde de NS al diensten als de OV-fiets en de OV-scooter, maar nu ook de NS Zonetaxi. Om gebruik te maken van de taxi dienst van de NS dient u lid te worden voor een maandelijks bedrag van 1,- euro. Bij elke taxirit betaald u vervolgens een starttarief van 3 euro en voor elke Zone(2 kilometer) die u extra rijd een bedrag van 4 euro. Bij elk station van de NS zullen 2 parkeerplaatsen worden geplaatst waar gebruik gemaakt kan worden van de NS Zonetaxi.
Het project is opgestart om het taxi verkeer van treinreizigers weer te stimuleren en de aangesloten taxi bedrijven weer toekomst te geven. Mooi aan het project is dat twee grote organisaties(de NS en de KNV taxi) met elkaar zijn gaan samenwerken op de NS Zonetaxi op te starten, waardoor er geen subsidie benodigd was.
Een aantal Nederlandse belangen organisaties zouden willen dat het papieren treinkaartje van de NS blijft bestaan. Het gaat hierbij om de ANWB, reizigers organisatie Rover en de consumentenbond. De drie organisaties vormen samen het landelijk overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer, ook wel bekend als het Locov. Afgelopen week heeft het Locov een advies ingediend bij de NS waarin wordt gevraagd om het papieren NS treinkaartje te behouden, omdat er ook reizigers zijn die incidenteel reizen. Het zou voor verschillende reizigersgroepen lastig zijn om gebruik te maken van de ov-chipkaart, waardoor een verplicht stelling voor veel problemen zou zorgen.
Het plassen kan een stuk hygiënischer als het aan de NS ligt. De treinen van de NS worden in de nabije toekomst voorzien van een urinoir, zodat de ene ontlasting van het ander gescheiden wordt. De NS hoopt hiermee de toiletten een stuk hygienischer te maken voor de vrouwelijke treinreizigers. Tevens heeft de NS aangekondigd dat er een ruimte beschikbaar wordt gesteld in de trein voor het verschonen van een baby.
Ongeveer een jaar geleden was er een hoop media aandacht voor de hygiëne in de treinen van de NS, doordat de NS het idee opperde voor de plaszak. Dit idee lijkt nu helemaal van de baan, omdat ook de NS sprinters worden uitgerust met de modernere toiletten.
