Heb jij Berlijn altijd al een keer willen bezoeken? Reis met NS International naar Berlijn vanaf 38 euro. Je kan er eindeloos wandelen, bezichtigen en genieten. Ook fietstochten in de omgeving zijn de afgelopen jaren steeds populairder geworden. Handig is dat je in de InterCity naar Berlijn eenvoudig een fiets kan meenemen. In het aparte fietsrijtuig is ruimte voor 16 fietsen. Reserveer voor vertrek een kaartje bij NS International voor zowel de heen- als terugreis en ga met je eigen fiets naar Berlijn!
Met NS International naar Berlijn
Uiteraard reis je met NS International naar Berlijn. Elke dag vertrekken er 5 directe treinen van InterCity Berlijn richting de hoofdstad van Duitsland. Vanaf Amsterdam Centraal reis je in slechts 6.18 uur naar het centrum. Treinkaartjes naar Berlijn zijn verkrijgbaar voor een prijs van 39 euro (2e klas) en 60 euro (1e klas). Het gaat hier om kaartjes met vroegboekkorting en zonder flexibiliteit.
Wacht je langer met boeken of wil je een internationaal ticket met meer flexibiliteit? Dan koop je een treinkaartje bij NS International naar Berlijn met Flextarief. Deze zijn verkrijgbaar voor 130 euro (2e klas) en 216 euro (1e klas).
Fiets mee in de trein?
Een kaartje geboekt, maar wil je de fiets meenemen in de trein naar Duitsland? Geen probleem, want de reservering kan je ook na de boeking nog maken bij NS International. Wel is er maar een beperkt aantal plaatsen beschikbaar in het fietsrijtuig. Wees er daarom snel bij. Een reservering kost 12 euro + 4 euro administratiekosten (per enkele reis).
Route van InterCity Berlijn
Op het huidige moment stopt de InterCity Berlijn op verschillende stations in Nederland. Zo stopt de trein op station Amsterdam, Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Almelo en Hengelo. Ook in de Duitsland maakt de trein diverse stops (zie onderstaande afbeelding).
Reistijd IC Berlijn
Traject
Reistijd
Amsterdam Centraal – Berlijn
6:20 uur
Rotterdam Centraal – Berlijn
6:51 uur
Schiphol Centraal – Berlijn
6:29 uur
Hilversum – Berlijn
5:50 uur
Amersfoort – Berlijn
5:36 uur
Apeldoorn – Berlijn
5:05 uur
Deventer – Berlijn
4:52 uur
Hengelo – Berlijn
4:13 uur
Toekomst InterCity Berlijn
In de nabije toekomst moet de reistijd worden geminimaliseerd om te concurreren met het vliegtuig. NS International heeft als doelstelling om de reistijd te verkorten naar 4 uur. Hiervoor wordt mogelijk gebruik gemaakt van een andere route. Zo zal de trein mogelijk via Utrecht en Arnhem naar Duitsland reien, waarna deze in Duitsland overgaat op de hogesnelheidslijn naar Berlijn.
JanPaul Vanhoven
Dit is een site die ik altijd bezoek in voorbereiding op mijn treinreizen. Nu met Corona bleven zij in de lucht. Bravo en ga zo door! En nu zijn we een aantal jaren verder en nog steeds is dit de site om je te oriënteren op trein-voordeel!
Geplaatst op Google
Joosje
Altijd fijne en betrouwbare aanbiedingen!
Geplaatst op Google
Yvonne Gielissen
Fijn om op de hoogte te worden gehouden!
Geplaatst op Google
V. Mommers
Altijd heel fijn om geïnformeerd te worden over leuke aanbiedingen van treinkaartjes of treinreizen!
Geplaatst op Google
Luitzen Roelinga
Altijd weer leuke aanbiedingen, waarop ik niet zelf hoef te letten.
Het was een experiment zonder concrete verkoopdoelstelling, maar Nederland Dal Vrij is deze zomer uitgegroeid tot een van de opvallendste treinacties van het jaar. Bijna 400.000 reizigers sloten het tijdelijke voordelige abonnement af. Samen legden zij inmiddels 329...
Treinreizigers tussen Rotterdam en Den Haag krijgen eind augustus te maken met flinke hinder. Van dinsdag 25 tot en met vrijdag 28 augustus rijden er geen treinen tussen Rotterdam Centraal en Delft Campus. ProRail werkt vier dagen aan het spoor en aan een nieuwe...
De invoering van het nieuwe Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS krijgt steeds meer vorm op het spoor tussen Leeuwarden en Harlingen Haven. Tijdens werkzaamheden begin augustus zijn 82 nieuwe elektronische bakens in het spoor aangebracht. Uiteindelijk moeten er...
Wij gebruiken cookies
Met als doel om de beste ervaring te bieden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
Wacht je langer met boeken of wil je een internationaal ticket met meer flexibiliteit? Dan koop je een treinkaartje bij NS International naar Berlijn met Flextarief. Deze zijn verkrijgbaar voor 130 euro (2e klas) en 216 euro (1e klas).
