Nieuwe nachttreinen tussen Amsterdam, Wenen en Innsbruck

Vanaf vandaag kunnen reizigers gebruikmaken van een volledig vernieuwde nachttreinverbinding van Amsterdam naar Wenen en Innsbruck. De nieuwe treinen vervangen de vorige generatie nachttreinen, die sinds 2021 reden tussen Nederland en Oostenrijk. In totaal hebben al zo’n 750.000 reizigers voor deze verbinding gekozen. De nieuwe trein biedt meer comfort, extra voorzieningen en verschillende reismogelijkheden.

Nachttrein Treinroute

Meer privacy en ruimte aan boord

De vernieuwde nachttrein bestaat uit veertien rijtuigen: zeven richting Wenen en zeven richting Innsbruck. De trein biedt plaats aan 520 reizigers en is ingericht voor verschillende typen passagiers. Zo zijn er privé slaapkamers met zitgelegenheid en eigen badkamer voor 1 tot 2 personen, mini cabins voor soloreizigers, en gedeelde slaapcoupés voor groepen of gezinnen. Gezinnen tot vier personen kunnen ook een coupé exclusief boeken.

Voor rolstoelgebruikers is er een speciale coupé beschikbaar met ruimte voor twee rolstoelreizigers en twee begeleiders. In de directe nabijheid bevindt zich een toegankelijk toilet. Daarnaast beschikt de trein over vier zitrijtuigen met in totaal 192 zitplaatsen.

Voorzieningen voor comfort en gemak

Reizigers in de mini cabins ontvangen een standaard ontbijt aan boord. In de duurdere slaapaccommodaties kiezen reizigers het ontbijt van een menukaart. In elk rijtuig is een servicekeuken aanwezig waar maaltijden, snacks en drankjes kunnen worden besteld. Passagiers met een zitplaats kunnen daar tevens ontbijt kopen.

De trein is voorzien van moderne technologieën voor extra comfort. Zo is er gratis wifi, zijn er oplaadpunten beschikbaar en kunnen reizigers de temperatuur en verlichting in hun coupé zelf instellen. Verbeterde wielen en vering dragen bij aan een rustige nachtrust. De slaapcoupés en mini cabins zijn afsluitbaar met een digitale toegangspas, vergelijkbaar met hotels. In het zitgedeelte kunnen reizigers hun bagage opbergen in beveiligde rekken die te openen zijn met een zelfgekozen pincode, OV-chipkaart of bankpas.

Dagelijkse verbinding met Oostenrijk

De nachttrein vertrekt dagelijks vanaf Amsterdam Centraal en rijdt via Amersfoort en Deventer richting Duitsland. Na een reis van iets meer dan 14 uur bereiken passagiers hun bestemming in Wenen of Innsbruck. In omgekeerde richting komt elke ochtend een nachttrein aan vanuit Oostenrijk.

Tickets zijn te boeken via deze pagina. Een zitplaats is beschikbaar vanaf 35 euro, een ligplaats vanaf 55 euro en een slaapplaats vanaf 100 euro. De exacte prijs is afhankelijk van het moment van boeken en reizen.

Samenwerking en toekomstplannen

De nachttrein is een gezamenlijk project van de Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB) en NS. De nieuwe treinen zijn ontwikkeld door Siemens. Ook de nachttrein naar Zürich rijdt dagelijks en zal op termijn worden vervangen door hetzelfde nieuwe type materieel.

Met deze modernisering willen NS en ÖBB het internationale treinverkeer aantrekkelijker maken als duurzaam alternatief voor het vliegtuig, met meer comfort en betere voorzieningen voor de reiziger.

Ontvang aanbiedingen

Parijs Per Trein

Stedentrip Parijs: trein en hotel met korting

Een stedentrip naar Parijs behoort tot de populairste citytrips van Europa. De Franse hoofdstad staat bekend om romantische boulevards, iconische monumenten, wereldberoemde musea en een uitstekende gastronomie. Door een stedentrip met trein en hotel te boeken reis je...

Internationale Trein NS

ICE International groeit met nieuwe treinen en verbindingen

De internationale hogesnelheidstreinen van ICE International tussen Nederland, Duitsland en Zwitserland spelen een steeds belangrijkere rol in het Europese treinverkeer. De afgelopen jaren zijn nieuwe treinen geïntroduceerd en zijn verbindingen verbeterd, onder meer...

Trein Nieuws Nederland

Financiële resultaten NS verbeteren, maar schuld blijft hoog

De financiële situatie van NS is in 2025 verbeterd, al blijft het spoorbedrijf nog werken aan volledig herstel na de coronaperiode. De inkomsten stijgen, maar de schulden zijn de afgelopen jaren opgelopen door investeringen en lagere opbrengsten tijdens de pandemie....

Pin It on Pinterest