De trein wint snel terrein als duurzaam vervoermiddel binnen Europa. Steeds meer reizigers laten de auto of het vliegtuig staan, zeker op kortere en middellange afstanden. Nieuwe cijfers en trends laten zien dat het spoor een duidelijke opmars maakt, al betekent dat niet dat het vliegverkeer overal afneemt.
Groei treinreizigers zet door
Het aantal treinreizigers in Nederland en Europa zit al enkele jaren in de lift. Na de dip tijdens de coronapandemie is het gebruik van de trein stevig hersteld. Internationale treinverbindingen, zoals naar Parijs, Londen en Berlijn, trekken bovendien steeds meer reizigers.
Spoorbedrijven zien vooral groei op trajecten tot ongeveer 700 kilometer. Daar is de trein niet alleen duurzamer, maar vaak ook praktisch concurrerend met het vliegtuig.
Vliegen hersteld, maar korte vluchten onder druk
Het vliegverkeer is na corona grotendeels teruggekeerd naar oude niveaus. Toch verandert er iets: vooral korte Europese vluchten staan onder druk. In landen als Frankrijk zijn sommige binnenlandse vluchten al geschrapt als er een goed treinalternatief is.
Ook vanuit Nederland kiezen reizigers vaker voor de trein naar steden als Brussel, Parijs of Frankfurt. Dat komt door een combinatie van factoren: klimaatbewustzijn, drukte op luchthavens en het gemak van reizen van centrum naar centrum.
Auto verliest terrein op drukke routes
De auto blijft populair, maar op drukke corridors en in stedelijke gebieden kiezen steeds meer mensen voor de trein. Files, parkeerkosten en milieuzones spelen daarbij een rol. Zeker wanneer treinen frequent rijden en goed aansluiten, wordt het spoor aantrekkelijker.
Groot verschil in uitstoot
De milieuwinst is aanzienlijk. Treinreizen stoten per reiziger veel minder CO₂ uit dan vliegen of autorijden. Zeker in landen waar treinen op groene stroom rijden, is het verschil groot.
Daar komt bij dat vliegen een extra klimaateffect heeft door uitstoot op grote hoogte. Dat maakt het verschil met de trein nog groter dan vaak wordt gedacht.
Comfort en gemak spelen mee
Naast duurzaamheid speelt ook comfort een rol. Reizigers hoeven in de trein niet vroeg aanwezig te zijn, vermijden lange wachttijden en kunnen onderweg werken of ontspannen. Internationale treinen worden bovendien steeds moderner en comfortabeler.
Uitdagingen blijven bestaan
Toch is de trein nog niet altijd de vanzelfsprekende keuze. Internationale tickets kunnen duurder zijn dan vliegtickets en het boeken is soms ingewikkeld. Op Goedkoop-treinkaartje.nl wordt hier hard aan gewerkt en worden de prijzen van diverse aanbieders met elkaar gekoppeld en vergeleken. Zo is het op dit moment voor ruim 500 verbindingen mogelijk om prijzen per reisdag te vergelijken met handige prijskalenders. Op deze manier is in één overzicht inzichtelijk op welke reisdatum de voordeligste tickets beschikbaar zijn. Kijk bijvoorbeeld op:
Duidelijke trend: bewuster reizen
Ondanks die uitdagingen is de richting helder. Reizigers kijken niet meer alleen naar prijs en reistijd, maar ook naar impact.
De trein profiteert daarvan, en lijkt zich definitief te positioneren als hét duurzame alternatief voor reizen binnen Europa.
