Werkzaamheden, verbouwingen en onderhoud aan het spoor rondom Amsterdam blijft essentieel. Op het huidige moment ontvangt Amsterdam Centraal elke dag 180 duizend. In 2030 worden er 280 duizend reizigers per dag verwacht op het station en daarom moet er veel gebeuren.
Reizigers verspreiden
Om de capaciteit van Amsterdam te vergroten proberen ProRail en NS reizigers te verspreiden over de andere treinstations. Zo wordt het aantrekkelijker gemaakt voor reizigers om gebruik te maken van station Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Amstel en Amsterdam Zuid.
Amsterdam Zuid 3x zo groot!
Op station Amsterdam Zuid zal het aantal reizigers naar verwachting stijgen van 80 duizend naar 250 duizend. Dit doordat reizigers vanwege de Noord-/Zuidlijn vanuit Schiphol worden omgeleid naar Amsterdam Zuid. Het station wordt daarom drie keer zo groot om de verwachte reizigersgroei aan te kunnen. Daarbij krijgt het station flinke investeringen voor modernisering met geluidswanden, groene eilanden en houten zitplaatsen.
Amsterdam Centraal aangepast
Om het grote aantal reizigers te kunnen verwerken worden perrons verlengd en verbreed. Daarnaast worden spoortunnels verbreed om geen opstoppingen in de tunnels te veroorzaken. Reisgemak blijft hiermee behouden. Als laatste worden het spoor en wissels rondom Amsterdam CS aangepast, zodat hier meer en sneller treinen op kunnen rijden.
JanPaul Vanhoven
Dit is een site die ik altijd bezoek in voorbereiding op mijn treinreizen. Nu met Corona bleven zij in de lucht. Bravo en ga zo door! En nu zijn we een aantal jaren verder en nog steeds is dit de site om je te oriënteren op trein-voordeel!
Geplaatst op Google
Joosje
Altijd fijne en betrouwbare aanbiedingen!
Geplaatst op Google
Yvonne Gielissen
Fijn om op de hoogte te worden gehouden!
Geplaatst op Google
V. Mommers
Altijd heel fijn om geïnformeerd te worden over leuke aanbiedingen van treinkaartjes of treinreizen!
Geplaatst op Google
Luitzen Roelinga
Altijd weer leuke aanbiedingen, waarop ik niet zelf hoef te letten.
Even een weekend naar het buitenland zonder lang onderweg te zijn? Antwerpen is ideaal. Je reist rechtstreeks met de trein vanuit Nederland, stapt uit midden in de stad en hebt aan twee dagen genoeg om veel van Antwerpen te zien. Met treinkaartjes vanaf € 15 enkele...
Een treinkaartje dat eigenlijk té populair wordt. Het klinkt als een luxeprobleem, maar dat is precies wat er volgens NS gebeurde met de Jongerendagkaart. Jongeren van 12 tot en met 17 jaar reisden er veelvuldig mee door heel Nederland en maakten bovendien veel...
Op zoek naar een Jongeren Dal Voordeel abonnement? Voor jongeren van 12 t/m 17 jaar heeft NS een voordelig alternatief: NS Flex Dal Voordeel voor jongeren. Het abonnement zelf is helemaal gratis en geeft 40% korting op treinreizen in de daluren, het weekend en op...
Wij gebruiken cookies
Met als doel om de beste ervaring te bieden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.