NS mist eind 2020 een half miljard euro

Vanwege de aanhoudende Coronamaatregelen dreigt NS een miljard tekort te komen eind 2020. In juni zou dat al een half miljard euro zijn. NS heeft doorlopende kosten, zoals de concessieprijs voor het rijden op het hoofdrailnet en de hogesnelheidslijn. Daarnaast betalen zij ProRail voor gebruik van het spoor. NS heeft het kabinet gevraagd om deze kosten kwijt te schelden, zolang de Coronamaatregelen standhouden.

Subsidie en verruiming

Het kabinet is bereid een subsidie van honderdenmiljoenen te schenken, maar het lijkt niet genoeg. ProRail heeft de betalingsregeling al verruimd van 30 naar 90 dagen. Ook dit lijkt uiteindelijk niet echt een oplossing voor het financiële verlies voor NS.

Anderhalvemetersamenleving en treinreizen

Hoewel diverse partijen hard nadenken over de anderhalvemetermaatschappij en het Openbaar Vervoer lijkt er nog niet echt een oplossing. Het is nagenoeg onmogelijk om deze afstand in de trein te bewaren. Mondkapjes lijken de grote winnaar, maar dan zou iedereen deze verplicht moeten dragen. Anders heeft het geen zin. Alternatieven zijn duidelijke belijning en looproutes of een mobiele app, waarin je zitplaatsen kan reserveren.

Internationaal

Ontvang aanbiedingen

Laatste berichten

Nieuwe dienstregeling NS: eerder en later reizen met de trein

Met de invoering van een nieuwe dienstregeling kunnen treinreizigers vanaf zondag op meer momenten van de dag met de trein reizen. Vanuit verschillende plaatsen is het mogelijk om eerder in de ochtend of juist later in de avond te vertrekken. Daarnaast breidt de NS...

NS-prestaties verbeteren ondanks verslechterende staat van het spoor

Ondanks de toenemende slijtage van het Nederlandse spoornet en een groeiend aantal storingen, zijn de prestaties van de NS in het afgelopen jaar verbeterd. Treinen reden vaker op tijd en reizigers hadden vaker een zitplaats. Dat blijkt uit de eindejaarsprognose die de...

Militaire treinen krijgen voorrang op spoorverkeer

Treinen die militair materieel vervoeren krijgen in de toekomst voorrang op reizigers- en goederentreinen. Dat heeft demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen van Infrastructuur en Waterstaat besloten. Volgens hem is de maatregel nodig vanwege de toegenomen...