De Nederlandse Spoorwegen (NS) blijft in 2026 werken aan de optimalisatie van de dienstregeling. Na een ingrijpende wijziging in 2025 wordt het netwerk volgend jaar verder uitgebreid met frequentieverhogingen en nieuwe rechtstreekse verbindingen. Dit moet de bereikbaarheid van diverse regio’s verbeteren. Zo worden Zeeland en Noord-Brabant beter met elkaar verbonden en rijden er meer treinen tussen Amersfoort en Deventer. Daarnaast profiteren reizigers in de vroege ochtend en late avond van een ruimer aanbod. Dit staat in de Adviesaanvraag Dienstregeling 2026, die is voorgelegd aan regionale overheden en reizigersorganisaties binnen het Locov.
Uitbreiding op de Hogesnelheidslijn (HSL)
De structuurverandering uit de dienstregeling van 2025, waarbij treinen vanaf de HSL doorrijden naar Amersfoort en Lelystad, wordt in 2026 doorgezet. NS streeft naar verdere uitbreiding, afhankelijk van de beschikbaarheid van nieuwe ICNG-treinen en de voortgang van infrastructuurverbeteringen door spoorbeheerder ProRail.
Betere verbinding tussen Zeeland en Noord-Brabant
Een belangrijke verandering is dat de treinverbinding tussen Zwolle en Roosendaal voortaan elk uur wordt doorgetrokken naar Vlissingen. Deze uitbreiding is onderdeel van het compensatiepakket ‘Wind in de Zeilen’, dat werd afgesproken na het schrappen van de marinierskazerne in Vlissingen. Hierdoor wordt Zeeland beter bereikbaar.
Meer treinen tussen Amersfoort en Deventer
NS wil op werkdagen het aantal Intercity’s tussen Amersfoort Centraal en Deventer verhogen van drie naar vier per uur. Dit moet de overstapmogelijkheden op station Apeldoorn en station Deventer verbeteren. Tijdens de uren waarin de internationale trein naar Duitsland rijdt, blijft het aantal Intercity’s echter beperkt tot drie per uur.
Extra Sprinters op de Zaanlijn
Om de bereikbaarheid in Noord-Holland te verbeteren, verhoogt NS in het weekend de frequentie van Sprinters tussen Uitgeest en Amsterdam Centraal van twee naar vier per uur. Dit zorgt voor een betere bediening van onder andere Amsterdam Amstel, Amsterdam Bijlmer Arena en de stations tussen Breukelen en Rhenen.
Meer treinen tussen Den Haag en Dordrecht
Op het traject Den Haag Centraal – Dordrecht wordt de frequentie van Sprinters op zaterdag verhoogd. Tussen 10.00 en 20.00 uur zullen er vier in plaats van twee treinen per uur rijden. Deze stap draagt bij aan de ontwikkeling van de CitySprinter op de Oude Lijn, een spoortraject waar de komende jaren veel nieuwe woningen worden gebouwd.
Uitgebreidere dienstregeling in vroege en late uren
Op meerdere trajecten worden de eerste treinen van de dag vervroegd en de laatste treinen verlaat. Voorbeelden hiervan zijn:
- Hilversum – Schiphol Airport: eerste Intercity op zondag een uur eerder.
- Hoofddorp – Amsterdam Centraal: laatste Sprinter zondag t/m donderdag een half uur later.
- Leeuwarden – Zwolle – Utrecht Centraal: laatste Intercity vrijdag en zaterdag een uur later.
- Den Haag Centraal / Utrecht Centraal / Amersfoort Centraal – Zwolle: laatste Intercity dagelijks een half uur later.
- Schiphol Airport – Amersfoort Centraal: eerste Intercity op zondag een half uur eerder.
| Traject | Wanneer | Verbetering |
| Hilversum – Schiphol Airport | Zondag | Eerste Intercity uur eerder |
| Hoofddorp – Amsterdam Centraal | Zon-don | Laatste Sprinter half uur later |
| Leeuwarden – Zwolle – Utrecht Centraal | Vrij-zat | Laatste Intercity uur later |
| Den Haag Centraal / Utrecht Centraal / Amersfoort Centraal – Zwolle | Elke dag | Laatste Intercity half uur later |
| Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle | Elke dag | Laatste Sprinter half uur later |
| Utrecht Centraal / Amersfoort Centraal – Deventer | Ma-don | Laatste Intercity half uur later |
| Schiphol Airport – Amersfoort Centraal | Zondag | Eerste Intercity half uur eerder |
| Den Haag Centraal – Breda | Zon-don | Laatste Intercity half uur later |
| Rotterdam Centraal / Dordrecht – Roosendaal | Zon-don | Laatste Intercity half uur later |
| Den Haag HS – Rotterdam Centraal | Vrij | Laatste Intercity half uur later |
Wijzigingen in Weert door werkzaamheden
Door langdurige werkzaamheden bij Vught mogen treinen tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven slechts 80 kilometer per uur rijden. Om de aansluitingen in Limburg toch zo goed mogelijk te behouden, slaat de Intercity in het weekend één keer per uur station Weert over. Tegelijkertijd gaat de trein vanuit Heerlen via Weert naar Eindhoven eens per uur doorrijden naar Utrecht en Amsterdam.
Vervolgstappen en definitieve dienstregeling
NS vraagt begin 2025 advies aan reizigersorganisaties en regionale overheden over de voorgestelde wijzigingen. ProRail beoordeelt vervolgens of de plannen uitvoerbaar zijn binnen het spoornetwerk, waarbij ook rekening wordt gehouden met andere vervoerders. De definitieve dienstregeling wordt in het najaar van 2025 bekendgemaakt.
