Nachttrein: Amsterdam naar Berlijn vanaf 25 mei 2023

Vanaf donderdag 25 mei vertrekt de nieuwe nachttrein naar Berlijn 3 keer per week vanaf Roosendaal, Rotterdam Centraal, Den Haag HS en Amsterdam Centraal, namelijk op maandag, woensdag en vrijdag. Op 3 andere dagen reist de trein weer terug, namelijk dinsdag, donderdag en zondag. De nachttrein naar Berlijn bestaat uit 1 slaaprijtuig, 8 ligrijtuigen en 1 zitrijtuig. Treinkaartjes zijn verkrijgbaar bij European Sleeper, de nieuwe slaaptrein vervoerder in Nederland. European Sleeper wilde de trein al eerder laten rijden op het traject, maar er was niet voldoende materieel beschikbaar. Uiteindelijk zijn er oude, maar goed onderhouden rijtuigen gevonden die op huurbasis worden ingezet. Op termijn wil European Sleeper echter investeren in moderne eigen treinen. De nieuwe vervoerder hoopt deze in 2025 of 2026 te kunnen inzetten.

Dienstregeling: nachttrein Berlijn

De nachttrein van European Sleeper naar Berlijn vertrekt vanaf Brussel-Zuid om 19:22 uur. Vervolgens rijdt deze via Antwerpen Centraal naar station Roosendaal, Rotterdam Centraal, Den Haag HS, Amsterdam Centraal, Amersfoort en Deventer. Over de grens in Duitsland stopt de trein enkel nog op station Bad Bentheim, Hannover Hbf en Berlijn Hbf.

Brussel – Amsterdam – Berlijn

Brussel Zuid	19:22
Antwerpen Centraal	20:01
Roosendaal	20:44
Rotterdam Centraal	21:21
Den Haag HS	21:42
Amsterdam Centraal	22:34
Amersfoort	23:13
Deventer	23:49
Bad Bentheim	01:09
Hannover Hbf	02:56
Berlijn Hbf	06:48

Berlijn – Amsterdam – Brussel

Berlijn Hbf	22:56
Hannover Hbf	02:21
Bad Bentheim	04:22
Deventer	05:17
Amsterdam Centraal	06:31
Rotterdam Centraal	07:32
Roosendaal	08:16
Antwerpen Centraal	08:47
Brussel Zuid	09:27

Wie en Wat is European Sleeper?

In 2021 is European Sleeper opgericht als Belgisch-Nederlandse spoorwegmaatschappij. Het bedrijf wilt de nachttrein weer terug op de kaart zetten. In de eerste instantie wilt het bedrijf België verbinden met Nederland, Duitsland en Tsjechië, maar er wordt ook al gekeken naar trajecten richting Stockholm en Barcelona. De eerste investering kwam in mei 2021 toen er binnen een kwartier 500.000 euro werd opgehaald aan startkapitaal, waarna er in 2022 nog eens 2 miljoen euro bijkwam om het gloednieuwe bedrijf van de grond te krijgen.