Nachttrein: Amsterdam naar Berlijn vanaf 25 mei 2023
Vanaf donderdag 25 mei vertrekt de nieuwe nachttrein naar Berlijn 3 keer per week vanaf Roosendaal, Rotterdam Centraal, Den Haag HS en Amsterdam Centraal, namelijk op maandag, woensdag en vrijdag. Op 3 andere dagen reist de trein weer terug, namelijk dinsdag, donderdag en zondag.
De nachttrein naar Berlijn bestaat uit 1 slaaprijtuig, 8 ligrijtuigen en 1 zitrijtuig. Treinkaartjes zijn verkrijgbaar bij European Sleeper, de nieuwe slaaptrein vervoerder in Nederland. European Sleeper wilde de trein al eerder laten rijden op het traject, maar er was niet voldoende materieel beschikbaar. Uiteindelijk zijn er oude, maar goed onderhouden rijtuigen gevonden die op huurbasis worden ingezet.
Op termijn wil European Sleeper echter investeren in moderne eigen treinen. De nieuwe vervoerder hoopt deze in 2025 of 2026 te kunnen inzetten.
Dienstregeling: nachttrein Berlijn
De nachttrein van European Sleeper naar Berlijn vertrekt vanaf Brussel-Zuid om 19:22 uur. Vervolgens rijdt deze via Antwerpen Centraal naar station Roosendaal, Rotterdam Centraal, Den Haag HS, Amsterdam Centraal, Amersfoort en Deventer. Over de grens in Duitsland stopt de trein enkel nog op station Bad Bentheim, Hannover Hbf en Berlijn Hbf.
Brussel – Amsterdam – Berlijn
Brussel Zuid
19:22
Antwerpen Centraal
20:01
Roosendaal
20:44
Rotterdam Centraal
21:21
Den Haag HS
21:42
Amsterdam Centraal
22:34
Amersfoort
23:13
Deventer
23:49
Bad Bentheim
01:09
Hannover Hbf
02:56
Berlijn Hbf
06:48
Berlijn – Amsterdam – Brussel
Berlijn Hbf
22:56
Hannover Hbf
02:21
Bad Bentheim
04:22
Deventer
05:17
Amsterdam Centraal
06:31
Rotterdam Centraal
07:32
Roosendaal
08:16
Antwerpen Centraal
08:47
Brussel Zuid
09:27
Wie en Wat is European Sleeper?
In 2021 is European Sleeper opgericht als Belgisch-Nederlandse spoorwegmaatschappij. Het bedrijf wilt de nachttrein weer terug op de kaart zetten. In de eerste instantie wilt het bedrijf België verbinden met Nederland, Duitsland en Tsjechië, maar er wordt ook al gekeken naar trajecten richting Stockholm en Barcelona.
De eerste investering kwam in mei 2021 toen er binnen een kwartier 500.000 euro werd opgehaald aan startkapitaal, waarna er in 2022 nog eens 2 miljoen euro bijkwam om het gloednieuwe bedrijf van de grond te krijgen.
Reizen per trein is voor stedentrips een comfortabel en efficiënt alternatief voor auto en vliegtuig. Vanuit Nederland zijn veel Europese steden rechtstreeks of met één overstap bereikbaar, vaak met aankomst midden in de stad. Dat maakt de trein bijzonder geschikt...
Reizen met kinderen per trein wordt door steeds meer gezinnen gezien als een prettig alternatief voor vliegen of autorijden. De trein biedt ruimte, flexibiliteit en minder tijdsdruk, wat vooral bij langere afstanden een groot voordeel is. Daarbij heb je onderweg met...
Internationaal reizen per trein blijft ook in 2026 voor veel reizigers betaalbaar, mits er slim wordt geboekt. NS International biedt treintickets naar een groot aantal Europese bestemmingen, waarbij de prijs sterk afhankelijk is van het moment van boeken, de gekozen...
Jouw privacy instellingen
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij en onze partners technologieën zoals cookies om informatie over het apparaat op te slaan en/of te openen. Toestemming voor deze technologieën stelt ons en onze partners in staat om persoonlijke gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site te verwerken en om gepersonaliseerde en niet-gepersonaliseerde advertenties te tonen. Als u geen toestemming geeft of deze intrekt, kan dit invloed hebben op bepaalde functies.
Klik hieronder om in te stemmen met het bovenstaande of om specifieke keuzes te maken. Je keuzes zullen alleen worden toegepast op deze site. Je kunt je instellingen te allen tijde wijzigen, inclusief het intrekken van je toestemming, door gebruik te maken van de knoppen op het Cookiebeleid of door te klikken op de knop 'Toestemming beheren' onderaan het scherm.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
