De NS en ProRail nemen verschillende maatregelen om vertragingen en storingen bij winterweer te minimaliseren. Zo worden er lege treinen ingezet om te voorkomen dat ijzel zich hecht aan het spoor en bovenleidingen, staan sleeplocomotieven klaar om te worden ingezet en worden treinen behandeld in anti-icing installaties. Hierbij wordt de onderkant van de treinen behandeld met Glycol, zodat sneeuw en ijs minder goed kan hechten aan de treinstellen. Op deze manier wil de NS voorkomen dat er sneeuw op de wissels valt en worden leidingen onder de trein beschermd.
Geen winterdienstregeling
Daarbij hebben ProRail en de NS besloten om geen aangepaste dienstregeling in te zetten, maar de huidige dienstregeling te behouden. Op deze manier komen er veel meer treinen langs op het spoor en blijven bovenleidingen vrij van ijzel (onder normale omstandigheden).
