Steeds meer Nederlanders kiezen voor de trein als zij naar grote Europese steden reizen. Dat blijkt uit de jaarcijfers van Eurostar over 2025. De internationale spoorvervoerder vervoerde afgelopen jaar 20 miljoen reizigers, een stijging van 3 procent ten opzichte van een jaar eerder. Vooral vanuit Nederland nam het aantal treinreizigers flink toe.
De bekendmaking van de cijfers valt samen met een bijzondere mijlpaal: dit jaar bestaat de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam, Brussel en Parijs dertig jaar. Ook vieren Eurostar en NS hun dertigjarige samenwerking.
Sterke groei vanuit Nederland
Vooral de verbindingen vanuit Nederland waren populair. Op de route Amsterdam – Londen steeg het aantal reizigers met 18,3 procent, terwijl de verbinding Amsterdam – Parijs een groei van 6,7 procent liet zien.
In totaal reisden in 2025 ongeveer 4 miljoen passagiers van of naar Nederland met Eurostar. Die groei zet ook in 2026 door. In de eerste vijf maanden van dit jaar nam het aantal reizigers richting Londen zelfs met 130 procent toe. Dat komt mede doordat Eurostar meer treinen op deze route is gaan rijden. Ook de verbinding naar Parijs blijft groeien, met een stijging van 18 procent.
Omzet boven de 2 miljard euro
Door de groeiende reizigersaantallen realiseerde Eurostar in 2025 een omzet van ruim 2 miljard euro, een stijging van 1,7 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Ondanks hogere kosten voor onder meer infrastructuur en de aanhoudende inflatie behaalde het bedrijf een EBITDA van 337 miljoen euro. Daarmee blijft Eurostar financieel gezond en kan het blijven investeren in de toekomst.
Miljardeninvestering in nieuwe treinen
Een belangrijk onderdeel van die toekomstplannen is de aanschaf van een nieuwe generatie hogesnelheidstreinen. Eurostar investeert hiervoor ongeveer 2 miljard euro in maximaal 50 nieuwe Eurostar Celestia-treinen.
Met de uitbreiding wil de vervoerder meer reizigers kunnen vervoeren en nieuwe internationale routes openen. Daarbij wordt onder meer gekeken naar verbindingen tussen Amsterdam of Brussel en Genève, en tussen Londen en Frankfurt.
Meer capaciteit op Amsterdam Centraal
Ook op stations wordt flink geïnvesteerd. Zo opende onlangs de vernieuwde terminal op Amsterdam Centraal voor reizigers naar het Verenigd Koninkrijk. Eurostar investeerde hiervoor in 2024 en 2025 ruim 20 miljoen euro.
Dankzij de nieuwe terminal is de capaciteit verdrievoudigd. Op de rechtstreekse treinen naar Londen kunnen nu tot 650 reizigers per trein mee en rijden er inmiddels maximaal vijf directe treinen per dag, waaronder vroege en late vertrekken.
Daarnaast worden de bestaande treinen gemoderniseerd om het comfort, de betrouwbaarheid en de prestaties verder te verbeteren.
Duurzamer reizen blijft belangrijk
Eurostar ziet de trein als een duurzaam alternatief voor het vliegtuig. Volgens de vervoerder kan een reis per hogesnelheidstrein op veel routes de CO₂-uitstoot tot wel 96 procent verlagen ten opzichte van vliegen.
Naast de uitbreiding van het netwerk werkt Eurostar ook aan andere duurzame initiatieven, zoals het verwerken van voedselresten tot compost en het herverdelen van onverkochte producten. Ook wil het bedrijf dat alle treinen in 2030 volledig op hernieuwbare elektriciteit rijden.
Positieve vooruitzichten
Volgens CEO Gwendoline Cazenave laten de resultaten zien dat de trein voor steeds meer Nederlanders een vanzelfsprekende keuze wordt voor internationale reizen. Met nieuwe treinen, modernere stations en extra capaciteit wil Eurostar die groei de komende jaren verder voortzetten.
De jaarcijfers onderstrepen dat de vraag naar snelle internationale treinreizen blijft toenemen en dat Nederland een steeds belangrijkere rol speelt binnen het Europese netwerk van Eurostar.
