ProRail heeft een raamcontract van 25 miljoen euro afgesloten met ingenieursbureaus Arup, Movares en Arcadis voor het herstel van negen viaducten op de HSL-Zuid. De samenwerking moet structurele problemen verhelpen en de veiligheid op de hogesnelheidslijn verbeteren.
Achtergrondproblemen
De HSL-Zuid kampt al jaren met schade aan spoorviaducten, verzakkingen en verschuivingen van de spoorbaan. Beheerder Infraspeed voerde om veiligheidsredenen tijdelijke snelheidsbeperkingen in, waardoor treinen niet meer de maximale 300 kilometer per uur kunnen rijden. Op sommige trajecten werd de snelheid zelfs verlaagd tot 80 kilometer per uur. Het herstel van de viaducten is noodzakelijk om deze beperkingen weg te nemen.
Rol van de ingenieursbureaus
ProRail koos bewust voor drie gespecialiseerde bureaus met ervaring in het ontwerpen van spoorviaducten en hogesnelheidslijnen. Arup vervult in dit project een coördinerende rol, een aanpak die volgens ProRail moet zorgen voor een integrale benadering van ontwerp, veiligheidsmanagement en procesbewaking.
De werkzaamheden richten zich op negen viaducten tussen Hoofddorp en Leiderdorp, waaronder die bij de Bennebroekerweg, Venneperweg en Rijnlanderweg. De zuidelijkste viaducten krijgen als eerste prioriteit om de reistijd zo snel mogelijk te verbeteren. Het contract biedt tevens ruimte om aanvullende onderbouwproblemen aan te pakken indien dat nodig blijkt.
Lange termijn en kosten
Het herstelproject markeert een nieuwe fase voor de hogesnelheidslijn. ProRail streeft ernaar de viaducten weer geschikt te maken voor de oorspronkelijke maximumsnelheid. Na de werkzaamheden zou de onderbouw van de lijn voor zo’n 80 jaar geen groot correctief onderhoud meer nodig hebben.
Eerder dit jaar werd bekend dat het herstel van tien viaducten op het traject naar verwachting kan oplopen tot circa een half miljard euro, met een oplevering die mogelijk pas in 2031 wordt bereikt. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft bovendien aangekondigd juridische stappen te willen ondernemen tegen de oorspronkelijke bouwers van de HSL-Zuid.
